La ligne, un chef-d’œuvre d’ingénierie ferroviaire de la fin du XIXe siècle, a été construite en plusieurs étapes, avec le soutien des gouvernements locaux et de la Compagnie des chemins de fer de l’État. Aujourd’hui, deux sections de la ligne restent en service, utilisées pour le transport de fret lourd et de céréales. Pourtant, l’histoire de la ligne ne s’arrête pas là.

Le mardi 13 juin 2023, une réunion s’est tenue sous la présidence de Nicolas Haslé, discutant de l’avenir potentiel de cette ligne historique. Le comité du schéma de cohérence territorial (SCoT) a révélé qu’une demande sera prochainement adressée au ministère délégué aux Transports. Cette requête appelle à la réouverture des liaisons ferroviaires Vendôme-Blois (et Droué-Courtalain), pour les voyageurs ainsi que pour le fret, et demande le lancement d’études de faisabilité. La demande est notamment co-signée par Christophe Degruelle, président du SCoT du Blésois et de la communauté d’agglomération Agglopolys (Blois), ainsi que par Laurent Brillard, président de la communauté d’agglomération Territoires vendômois, rapporte la NR.

Le projet de réouverture est plus qu’une tentative de revitaliser un lien historique ; c’est un appel à exploiter le passé pour enrichir l’avenir, à reconnaître que les systèmes de transport d’hier peuvent encore avoir une place dans le monde d’aujourd’hui.

Alors que la France se tourne vers un avenir plus durable et axé sur les transports en commun, la réouverture de la ligne de train Blois-Vendôme pourrait bien jouer un rôle clé. Reste à savoir si le gouvernement répondra à cet appel, permettant ainsi à cette ligne historique de reprendre sa place dans le réseau ferroviaire français.

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