Blois–Paris : un deuxième train direct le matin annoncé pour décembre
À partir de la mi-décembre 2026, une deuxième liaison ferroviaire directe devrait permettre de rejoindre Paris depuis Blois en matinée. Annoncé par l’association Blois-Paris Illico, ce nouveau service prévoit un départ vers 7h56 pour une arrivée dans la capitale aux alentours de 9h20. Une amélioration attendue depuis de nombreuses années, qui répond notamment aux contraintes des actifs et des familles. Si l’association salue une première victoire, elle entend poursuivre sa mobilisation pour obtenir un train direct plus tardif au départ de Paris en soirée.
Une heure de différence au départ de Blois, et une possibilité supplémentaire d’organiser sa journée. À compter de la mi-décembre, les voyageurs devraient disposer d’un deuxième train direct en matinée entre la gare de Blois-Chambord et Paris. Avec un départ à 7h56 et une arrivée vers 9h20, cette liaison viendra compléter le Rémi Express de 6h56, qui rejoint actuellement Paris-Austerlitz à 8h23. Le temps de trajet sera d‘environ 1h24. Jusqu’à présent, les voyageurs souhaitant rejoindre directement Paris en début de matinée devaient privilégier le train de 6h56. D’autres possibilités existent, mais elles imposent souvent une correspondance. À titre d’exemple, les horaires affichés pour le lundi 9 novembre proposent un départ de Blois à 8h05, avec un changement à Orléans et une arrivée à Paris-Austerlitz à 9h48. Le nouveau service permettra donc de rejoindre la capitale plus tôt tout en évitant cette correspondance.
Un horaire mieux adapté aux contraintes familiales et professionnelles
Derrière cette évolution des horaires se trouvent des difficultés très concrètes rencontrées par les habitants du Blaisois qui travaillent à Paris. Prendre un train à 6h56 suppose de quitter son domicile particulièrement tôt. Pour les parents de jeunes enfants, cette contrainte peut rendre les déplacements professionnels compliqués à organiser. En juin dernier, dans un entretien accordé à Blois Capitale, Charles, membre du bureau de Blois-Paris Illico, insistait précisément sur cette difficulté : « C’est contraignant pour mener une vie de famille, parce que les accueils périscolaires, notamment, ne commencent qu’à 7h30. »
Cinq mois après cet entretien, l’une des deux principales revendications de Blois-Paris Illico est donc en passe d’aboutir. L’association y voit une « première victoire », fruit, selon elle, de la mobilisation des usagers et du dialogue engagé avec les institutions. Dans son communiqué du 6 novembre, elle tient à remercier les acteurs qui ont accompagné cette démarche : la Ville de Blois, Agglopolys, le Conseil départemental de Loir-et-Cher, BeLC – l’Agence d’attractivité du Loir-et-Cher – ainsi que les parlementaires locaux. Elle exprime également sa reconnaissance à la Région Centre-Val de Loire pour cette première avancée concrète.
Une meilleure desserte, un enjeu pour l’attractivité du territoire
Au-delà des trajets quotidiens, la qualité de la desserte ferroviaire représente un enjeu important pour Blois et son agglomération. À moins d’une heure et demie de Paris en train direct, le territoire bénéficie d’une proximité avec la capitale qui constitue un véritable atout, à condition que les horaires permettent d’en profiter pleinement.
Pour les personnes qui envisagent de s’installer dans le Loir-et-Cher tout en conservant leur emploi en région parisienne, la fréquence des trains peut faire la différence. Les entreprises ont elles aussi intérêt à disposer de bonnes liaisons ferroviaires, que ce soit pour les déplacements de leurs collaborateurs, les échanges avec leurs partenaires ou le recrutement de nouveaux salariés. Une desserte mieux adaptée peut ainsi contribuer à renforcer l’attractivité économique du territoire. L’association Blois-Paris Illico souligne également l’importance de ces liaisons pour les étudiants comme les visiteurs.
Le prochain objectif : un train direct depuis Paris vers 19h30
Si le nouveau départ matinal répond à une attente importante, la question des retours depuis Paris demeure entière. Actuellement, les voyageurs disposent notamment de deux trains Rémi Express directs en fin de journée, avec des départs de Paris-Austerlitz à 17h37 et 18h37. Le premier nécessite de quitter son lieu de travail relativement tôt. Le second peut également s’avérer difficile à prendre pour les salariés qui terminent leur journée à 18 heures, en fonction de leur localisation dans Paris. Des possibilités de retour plus tardives existent, mais elles nécessitent notamment une correspondance à Orléans, allongeant le trajet et ajoutant une contrainte supplémentaire en soirée.
Blois-Paris Illico souhaite donc désormais obtenir un train direct quittant Paris vers 19h30, pour une arrivée à Blois aux alentours de 21 heures. Cette liaison permettrait de prolonger sa journée dans la capitale, qu’il s’agisse d’obligations professionnelles, d’études ou de déplacements personnels, sans devoir organiser son retour autour du dernier train direct de début de soirée.
L’association entend également poursuivre son travail sur l’ensemble de l’axe Tours–Blois–Les Aubrais–Paris, afin de défendre une organisation plus cohérente des circulations ferroviaires entre les différents territoires.
