Comportements à risque et insécurité routière
Quand on cherche des motifs à l’insécurité routière, on néglige souvent une évidence : le non respect du code la route, le comportement général. Une étude publiée en octobre 2023 par OpinionWay pour MMA met en lumière les comportements routiers à risque qui deviennent de plus en plus courants dans les villes. Cette étude, réalisée au niveau de carrefours très fréquentés dans six métropoles, révèle des données préoccupantes quant au respect du code de la route et à l’augmentation des accidents et incidents sur les routes urbaines.
Quatre accidents se sont produits à Blois et à Fossé le mardi 14 novembre 2023 entre 13 h et 14 h, résultant de problèmes liés à l’état des routes, à la vitesse et à un malaise. C’est ce que la NR a comptabilisé. La navette électrique gratuite a été percutée boulevard Eugène-Riffault par une automobile, et les pompiers ont dû transporter cinq personnes au centre hospitalier pour des soins.
Les déplacements multimodaux, incluant la marche, le vélo, la trottinette, le scooter et la voiture, font désormais partie intégrante du quotidien en ville. Cette diversification des moyens de transport s’accompagne d’une hausse inquiétante des incivilités et des accidents. Pour mieux comprendre cette évolution, MMA a donc réalisé une étude inédite en observant le comportement des usagers de la route. Les résultats de cette enquête de terrain sont alarmants. En moyenne, 38 infractions au code de la route sont constatées par heure sur site. Plus préoccupant encore, 1 % de ces infractions ont entraîné des accidents ou des presqu’accidents, tels que des accidents matériels, des freinages brusques ou des évitements de collision à la dernière minute.
Il est important de noter que pour la première fois en France, cette étude démontre que les comportements à risque de tous les usagers de la route ont un impact direct sur la sécurité routière, expliquant ainsi la hausse des accidents corporels et mortels des usagers vulnérables en ville. En 2022, on a observé une augmentation de 58 % des décès de cyclistes, une hausse de 11 % des accidents impliquant des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), et une augmentation de 5 % des décès de piétons.
Ces comportements à risque sont principalement liés au non-respect du code de la route. L’étude a relevé un total de 2.298 infractions au code de la route pendant les 60 heures d’observation, touchant tous les types d’usagers, qu’il s’agisse de piétons, de cyclistes, de conducteurs de voiture, de motocyclistes ou d’autres. Parmi ces infractions courantes, on trouve notamment les passages au feu rouge, les refus de priorité, l’inattention, la circulation dans une mauvaise voie, les dépassements dangereux et la vitesse excessive.
La multiplication des infractions au code de la route contribue à la hausse des accidents corporels et mortels des usagers vulnérables. Pour réduire ces incidents, il est essentiel que tous les usagers de la route respectent le code de la route au quotidien.
Un mois de novembre dangereux ?
Le mois de novembre est traditionnellement marqué par un changement météorologique, marquant le début de l’hiver. Ce changement peut avoir un impact sur la sécurité routière, avec une baisse du trafic des deux-roues en raison du froid et de l’humidité, réduisant ainsi leur mortalité. En revanche, la mortalité des piétons connaît une hausse significative en raison des nuits plus longues et de la visibilité réduite, accentuée par le changement d’heure fin octobre.
