Selon une enquête récente de la Confédération syndicale des familles (CSF) publiée à la mi-août, le coût des fournitures scolaires a augmenté de manière significative par rapport à l’année dernière : 11,3%. Cette hausse se traduit concrètement par des coûts plus élevés pour les familles : 233 euros en moyenne pour un élève de primaire, contre 190 euros l’année précédente, soit une augmentation de 23%. Les collégiens ne sont pas épargnés avec une hausse de 3,5% (371 euros) et les lycéens voient le coût augmenter de 3,1% (427 euros).

Face à cette pression financière, la municipalité de Blois a donc décidé d’agir. Une enveloppe budgétaire de 220.000 € est allouée pour l’achat de fournitures scolaires. Cette contribution représente un soutien de 40 € par élève scolarisé à Blois.

En outre, une directive a été adressée aux écoles publiques de la ville, tant maternelles qu’élémentaires, pour limiter la liste des fournitures à acheter par les parents. Seuls le cartable, les trousses et éventuellement l’agenda restent à la charge des familles.

La préoccupation de la ville ne se limite pas aux fournitures : elle s’étend également à la restauration scolaire. Malgré une augmentation de 7% du coût des denrées, la municipalité a décidé de ne pas répercuter cette hausse sur les tarifs.

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La municipalité annonce en conséquence que le dispositif de trottinettes en libre-service sera reconduit jusqu’en juillet 2024, après une évaluation positive de son impact. Cette décision fait suite à un nouvel appel à manifestation d’intérêt (AMI), dans lequel l’opérateur Bird a été retenu pour poursuivre ses services. L’autorisation d’exploitation est établie pour une durée initiale d’un an, avec la possibilité de reconduction tacite deux fois.

Lors du conseil municipal, Ozgur Eski, 9e adjoint aux travaux, aux espaces publics et à l’intermodalité, a souligné les aspects clés de cette décision. Il a déclaré : « L’expérimentation était sur un an, ça se termine le 7 juillet prochain. On avait lancé mi-avril la reconduction des trottinettes et on a donc lancé l’AMI. On a reçu une candidature, et il y a eu 5 retraits de dossiers. Comme précisé une candidature : c’est celle de Bird, c’est l’actuel prestataire. Et nous avons mis une option sur l’AMI. On a voulu relancer sur 3 années, donc un an reconductible deux fois. Et on a mis une option également sur des trottinettes qui soient le plus sécurisées possible, parce qu’on sait que ça va évoluer au niveau de la législation. Et nous avons demandé à ce que ce soit des trottinettes marquées, identifiées, qui auront des clignotants, donc qui seront plutôt bien sécurisées. »

Cette décision de reconduire le service de trottinettes en libre-service à Blois semble être une réponse à une demande de mobilité pratique et abordable. La municipalité a souhaité plus de sécurité, en exigeant que les trottinettes soient équipées de clignotants et d’une identification visible. Cette mesure vise aussi à anticiper les évolutions législatives à venir dans le domaine des trottinettes en libre-service.

Pour cette nouvelle année d’exploitation, le service de trottinettes en libre-service restera disponible exclusivement à Blois et ne sera pas étendu à la première couronne. La flotte de trottinettes conservera le même nombre de véhicules, mais avec les améliorations de sécurité requises. Ces ajustements visent à garantir une expérience plus sûre.

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La vente de l’Hôtel-Dieu est une décision qui a pu diviser, car le bâtiment est classé Monument historique. Cependant, la municipalité assure que sa valeur patrimoniale sera préservée et même renforcée. Jusqu’à présent, cet édifice magnifique n’était accessible qu’en tant que spectateur extérieur. En l’accueillant comme un projet public, les habitants de Blois pourront enfin profiter de ce lieu majestueux ainsi que de ses espaces extérieurs.

Toute intervention sur ce bâtiment historique devra se conformer aux autorisations réglementaires nécessaires en matière de préservation du patrimoine, en raison de son statut de Monument historique. Ainsi, les travaux prévus devront respecter les normes strictes de conservation.

La reconversion de ce site emblématique est estimée à un coût considérable, se situant entre 15 et 30 millions d’euros au minimum. La municipalité – se disant soucieuse de maintenir l’équilibre de ses finances publiques et de ne pas augmenter la charge fiscale des contribuables – ne peut pas assumer seule les frais engendrés par cette reconversion. Ces montants représentent une ou deux années d’investissements de la Ville, ce qui signifierait un gel des projets dans les écoles, les routes, les trottoirs, la transition énergétique, l’accessibilité des bâtiments, les investissements sportifs ou culturels, pendant une période allant jusqu’à deux ans. Face à cette situation, la municipalité a fait le choix de vendre l’Hôtel-Dieu à un promoteur immobilier afin de garantir la continuité des projets municipaux et de préserver le développement global de la ville. Pour rappel, la ville de Blois avait contracté un prêt de 3,2 M€ en 2022 faute d’avoir pu céder l’hôtel-Dieu cette année là, malgré un compromis de vente établi en 2020.

Les Blésoises et les Blésois devront désormais attendre de voir comment le promoteur immobilier aménage cet emblème historique et s’ils pourront bien bénéficier des espaces publics qui y seront créés. La vente de l’Hôtel-Dieu marque un tournant dans l’histoire de Blois et suscite à la fois des espoirs et des inquiétudes quant à l’avenir de ce site emblématique de la ville.

Déclaration de Marc Gricourt suite à la signature

« Un moment très important cet après midi : la signature des actes de vente de l’hôtel Dieu par la ville à Histoire et patrimoine pour 3 millions d’€ conformément au prix des Domaines. La vente fut décalée dans le temps à cause des recours faits par une association locale récemment déboutée au tribunal administratif. Que de temps perdu et d’argent… la page se tourne enfin et la restauration de ce bâtiment riche de son histoire va pouvoir s’engager début 2024. Je rappelle que c’est un programme intéressant en terme d’offre qualitative de logements pour conforter le nombre d’habitants en centre ville et deux espaces culturels qui compléteront l’offre et l’attractivité culturelle et touristique de Blois : un lieu consacré aux œuvres de Lorjou (Association Bernard Lorjou) et la relocalisation du Musée des Arts Religieux. Beaucoup d’émotion pour moi car je suis à l’origine de la confirmation de la propriété de L’hôtel-Dieu à la Ville de Blois, possibilité de restaurer ce patrimoine historique et de lui donner une nouvelle vie avec des lieux accessibles à tous. La qualité du travail du groupe Histoire et Patrimoine (Notre quartier Les Grands Moulins de Paris à Marquette lez Lille, Citadelle d’Arras : Vauban, La Citadelle, Arras, Hôpital Notre Dame de Seclin…) est la garantie d’une belle nouvelle mise en valeur de ces bâtiments. »

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Les dispositifs de fermeture, appelés « bouchures », sont des installations sur la voirie constituées de grands panneaux conçus pour bloquer le passage de l’eau. Complétant les batardeaux situés sur la levée et qui ferment l’accès au fleuve par les escaliers, ces bouchures jouent un rôle essentiel dans la protection des zones à risque d’inondation.

Le premier exercice se déroulera le lundi 5 juin 2023, et portera sur la bouchure de l’avenue Wilson. Afin de simuler au mieux les conditions d’une crue de la Loire, la circulation routière sera interrompue sur cet axe dans les deux sens, de 9 heures jusqu’à 16 heures au plus tard. Cette interruption temporaire de la circulation vise à évaluer l’efficacité du dispositif de fermeture et à s’assurer de sa rapidité de déploiement en cas d’urgence.

Le deuxième exercice aura lieu le mercredi 14 juin 2023, et se concentrera sur la bouchure du boulevard Marc et Robert-Auger ainsi que sur l’avenue Brossolette. Étant donné le passage fréquent de poids lourds sur cet axe, cet exercice sera réalisé de nuit. Par conséquent, la circulation routière sera interrompue sur la levée des Acacias de 20 heures au plus tôt jusqu’à 5 heures du matin le lendemain au plus tard. Cette simulation nocturne permettra d’évaluer la résistance du dispositif de fermeture face à des conditions particulières et de prendre en compte les spécificités du trafic sur cet axe.

La municipalité met tout en œuvre pour minimiser les désagréments occasionnés par ces exercices, afin de garantir la sécurité des milliers de riverains concernés. La réalisation de ces tests est essentielle pour évaluer l’efficacité des dispositifs de fermeture et améliorer la préparation aux risques d’inondation. La participation des habitants et des autorités locales est cruciale pour assurer la réussite de ces exercices et renforcer la résilience de la ville face à ce risque majeur.

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