Le Conseil départemental de Loir-et-Cher avance dans sa stratégie de promotion des mobilités douces avec le lancement le 11 septembre dernier de la construction de deux voies vertes. L’une connectera Morée à Saint-Hilaire la Gravelle, tandis que la seconde, sur laquelle nous portons une attention particulière, reliera Blois à Fossé.
L’enjeu de ce dernier tronçon est de taille : faciliter une liaison domicile-travail rapide, confortable et sécurisée le long de la RD 957. Fossé, stratégiquement situé à seulement 2 kilomètres des zones d’activités de Blois et à 7 kilomètres de la gare SNCF et du centre-ville, voit son accessibilité renforcée grâce à cette initiative. Les résidents et travailleurs pourront ainsi emprunter ce corridor en vélo de ville, à assistance électrique ou même tout-terrain, pour rejoindre leur destination avec aisance et rapidité.
Philippe Gouet, président du conseil départemental, précise : « Nous visons à pallier une lacune existante au sein de l’agglomération blésoise en proposant cette voie verte entre Blois et Fossé, et en effectuant des aménagements sous le pont de l’autoroute A10. Une collaboration étroite avec la communauté d’agglomération de Blois-Agglopolys a été nécessaire pour la mise en œuvre de ce projet, chacun apportant son expertise. »
Il convient de noter la complexité du passage sous le pont de l’A10, nécessitant une étroite collaboration avec Cofiroute. Cette voie verte, mesurant 1.400 mètres de longueur, permettra une circulation isolée de la voie publique, tout en autorisant le passage d’engins agricoles à certains endroits. Elle viendra compléter le réseau cyclable existant d’Agglopolys.
Ce projet, d’une valeur de 1.020.000 €, est financé à parts égales par le conseil départemental et la Région Centre-Val de Loire. Les entreprises Colas et EBGC/URETEK assureront les travaux, y compris ceux sous le pont de l’A10, jusqu’en décembre 2023.
Durant toute la durée du chantier, la circulation sur la RD 957 sera maintenue. Toutefois, des restrictions ponctuelles sur la RD 203 sont à prévoir, notamment une neutralisation d’une voie sur la RD957 pendant 7 semaines fin 2023.
Philippe Gouet conclut : « Ces projets, répondant aux besoins exprimés localement, sont le reflet de l’importance que nous accordons à la mobilité dans un territoire rural. Ils incarnent notre volonté de fournir des alternatives viables à l’automobile pour les déplacements quotidiens de la population. »
Ainsi, le Loir-et-Cher démontre sa détermination à construire un futur où la mobilité douce et durable occupe une place centrale.
