Rue de la Garenne : ce que l’on sait du futur bassin de stockage des eaux pluviales
Rue de la Garenne, à Blois, le chantier à 16,3M€ du futur bassin de stockage-restitution est désormais lancé. Agglopolys a commencé les premières installations sur la parcelle : palissades, nettoyage du site et base vie. L’ouvrage, d’une capacité de 9 000 m³, doit stocker temporairement des eaux usées et pluviales lorsque le réseau d’assainissement sature par temps de pluie. Le bassin sera implanté en fond de parcelle, à proximité des garages et du talus SNCF.
Le sujet peut sembler technique. Il est pourtant très concret. En rive droite de Blois, le réseau d’assainissement est principalement unitaire : les eaux usées et les eaux pluviales circulent dans les mêmes canalisations. Lors de fortes pluies, ce réseau peut être dépassé. Des eaux mélangées, partiellement ou non traitées, sont alors rejetées dans la Loire.
Les données présentées par Agglopolys lors d’une réunion d’information du 9 février 2026 indiquent qu’en moyenne pluriannuelle, le système actuel conduit à des déversements représentant 17 % du volume collecté, 16 % de la charge collectée et 76 jours de déversement par an. Les seuils réglementaires sont plus bas : moins de 5 % du volume collecté, ou moins de 5 % de la pollution collectée, ou moins de 20 jours de déversement par an. Cette situation a conduit l’État à mettre en demeure Agglopolys, compétente en matière d’assainissement, de rendre conforme son système sur le Blaisois. Le dossier concerne 13 communes de l’agglomération, raccordées en totalité ou partiellement au système d’assainissement concerné.
Le bassin prévu rue de la Garenne doit fonctionner comme un réservoir temporaire. Quand le réseau arrive à saturation, les eaux excédentaires sont dirigées vers le bassin. Une fois l’épisode pluvieux terminé, elles sont progressivement renvoyées vers le réseau puis vers la station d’épuration. Agglopolys présente cet ouvrage comme un moyen de réduire les rejets directs dans le milieu naturel, en complément d’autres actions comme la déconnexion des eaux de gouttières, la désimperméabilisation des sols ou la gestion intégrée des eaux pluviales.
L’ouvrage ne sera pas invisible. Le projet prévoit un bassin semi-enterré, positionné en fond de parcelle, avec une émergence hors sol de 10,5 mètres et un diamètre de 38 mètres. Des locaux techniques, une clôture, des plantations, une couverture végétalisée et des panneaux photovoltaïques sont également annoncés. L’insertion dans le quartier est donc l’un des enjeux du dossier. La rue de la Garenne est une rue habitée, déjà contrainte par la circulation, le stationnement et la proximité du talus ferroviaire. Le projet prévoit des plantations, un espace vert sur les surfaces non construites et une végétalisation partielle du bassin, mais ces éléments n’effacent pas la dimension industrielle et technique de l’équipement.
Le calendrier du chantier comporte plusieurs phases lourdes. Après l’installation de juin, les travaux de terrassement doivent commencer mi-juillet avec la mise en place des parois de soutènement le long de l’impasse de la Garenne et des garages, ainsi que la fosse de pompage. À partir de mi-août, le terrassement du poste de relevage doit débuter, avant celui du bassin jusqu’à mi-octobre. La grue est annoncée fin septembre, puis les pieux du bassin doivent être coulés en novembre.
La circulation sera affectée plus fortement à partir de novembre 2026. Les travaux de l’ouvrage d’interception, c’est-à-dire le raccordement du bassin aux galeries d’assainissement sous la rue, sont prévus de novembre 2026 à mars 2027. Cette phase impliquera la fermeture d’une portion de la rue de la Garenne. Des déviations doivent être mises en place. L’accès piéton aux parcelles doit être maintenu.
Le stationnement et la circulation seront maintenus « tant que possible ». L’impasse de la Garenne doit rester libre de circulation, sauf fermetures ponctuelles pour des livraisons de matériel ou l’installation d’équipements. Les horaires de travaux doivent respecter l’arrêté préfectoral, de 7h à 22h, mais Agglopolys indique que des horaires décalés, voire des travaux de nuit, pourront être nécessaires pendant certaines phases, notamment pour le coulage des bétons ou en cas de forte chaleur.
Les nuisances potentielles sont identifiées : circulation importante pendant le terrassement et le coulage du bassin, bruit de chantier, vibrations possibles, salissures de voirie. Agglopolys annonce plusieurs mesures : matériel vérifié par un organisme agréé, lave-roues, nettoyage régulier, vidéosurveillance du chantier et astreinte 24h/24 lors des phases critiques. Pour les bâtiments les plus proches des ouvrages profonds, un suivi par géomètre est évoqué. Une procédure de référé préventif a aussi été engagée. Elle vise à établir l’état des propriétés avant les travaux afin de faciliter une éventuelle indemnisation en cas de dommage lié au chantier.
Une fois construit, le site doit fonctionner sans présence permanente d’agents. Il sera autonome, télésurveillé et exploité selon les épisodes pluvieux. Agglopolys affirme que les locaux techniques seront insonorisés, que les pompes seront situées à environ 10 à 11 mètres de profondeur et que la vidange du bassin se fera gravitairement après la pluie. Pour les odeurs, un bassin couvert, des locaux mis en dépression et un traitement de l’air par filtres à charbon actif.
Le projet aura aussi des effets durables sur le micro-quartier. Il n’y aura plus de stationnement sur l’ancienne friche. Des places doivent être aménagées au fond de l’impasse de la Garenne, à l’endroit où une maison a été démolie. Une étude est également annoncée sur l’implantation de containers d’apport volontaire, tandis que le container à verre doit être repositionné pour ne pas se trouver devant le futur espace vert.
Le bassin de la Garenne répond à une obligation environnementale et réglementaire. Mais pour les habitants du secteur, il sera d’abord un chantier de longue durée, avec ses contraintes, ses incertitudes et ses effets sur le quotidien.
