Une croyance liée à la naissance

Selon la croyance, le septième fils consécutif, sans aucune fille intermédiaire, né d’un mariage légitime, posséderait le don de guérir, exercé par le simple geste de toucher. À Blois, cette croyance est encore évoquée par certains habitants âgés. Simone, figure locale de plus de 90 ans, ancienne épicière de la rue des Trois-Marchands, affirme avoir connu un Marcou, présenté comme guérisseur par le toucher. La question des Marcous n’a pas fait l’unanimité au sein de l’Église. Le clergé était divisé : certains prêtres formaient des Marcous dans leur paroisse, tandis que d’autres y voyaient de la superstition.

De façon plus marginale, certaines croyances populaires évoquent également, pour la septième fille consécutive, née sans garçon intermédiaire, l’existence de dons de voyance, sans qu’un cadre religieux ou rituel comparable ne soit attesté.

La croyance du Marcou est traditionnellement liée à Saint Marcoul, moine normand du VIᵉ siècle. Toutefois, rien dans les biographies de Saint Marcou, rédigées au IXᵉ siècle, ne mentionne un don de guérison transmis par la naissance d’un septième fils. Cette absence souligne le décalage entre les textes hagiographiques anciens et les traditions populaires ultérieures.

Le rite du « voyage »

Parallèlement à cette croyance liée à la naissance, le culte de saint Marcou s’est structuré autour de pratiques de pèlerinage. Depuis le règne de Saint Louis, les rois de France avaient coutume, le lendemain de leur sacre à Reims, de se rendre en pèlerinage à Corbeny, près de Laon, sur les reliques de Saint Marcou. Ils y recevaient les malades atteints des écrouelles (affection chronique des ganglions lymphatiques du cou), appelées aussi scrofules, et obtenaient, selon les récits, des guérisons. Après la messe, le roi touchait les scrofuleux, traçait sur eux un signe de croix et prononçait la formule : « Le roi te touche, Dieu te guérisse ». Sous le règne de Louis XIII, les sources mentionnent 868 malades reçus.

Le pèlerinage de saint Marcou – comme à l’Eglise Saint-Nicolas de Blois chaque 1er mai – s’inscrit dans une pratique ancienne appelée le « voyage ». À une époque où la médecine ne disposait pas des moyens actuels, guérir d’une maladie tenait souvent du miracle. Le voyage n’était ni une thérapie ni une pratique magique, mais une demande d’intercession, accompagnée d’un rite particulier. Les gens du pays résumaient parfois cette incertitude par une formule simple : « Ça fait ou ça n’fait pas ». Imparable.

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Le parcours de Françoise de Person est marqué par une fidélité constante à la Loire. Sa thèse, soutenue à l’université de Tours en 1989, portait déjà sur Les voituriers par eau et le commerce sur la Loire à Blois au XVIIe siècle*. Chercheuse et éditrice, Françoise de Person s’est donné pour objectif de partager ses travaux avec le plus grand nombre. Elle revendique cette volonté de diffusion : « Mon objectif, c’est de communiquer mes recherches. »

Le choix du pont médiéval

Habiter Blois et Molineuf, étudier depuis longtemps la Loire et sa navigation, entendre circuler approximations et erreurs : autant de raisons qui l’ont conduite à se tourner vers le pont médiéval. « J’entends aussi beaucoup de bêtises sur les ports de Blois… Je n’avais jamais publié sur Blois. Je me suis dit : je fais un livre. Le sujet du pont médiéval m’a semblé un beau sujet. » L’historienne insiste sur l’importance de sa période de prédilection, le XVIIe siècle, trop souvent négligé. C’est à cette époque qu’elle a choisi de situer son récit. « D’abord, c’est ma période. Elle n’est pas valorisée. »

Mais, revenons sur le pont et la violence de son effondrement. Le 7 février 1716, treize arches du pont médiéval cèdent sous la pression des glaces et s’écroulent. Maisons, moulins, chapelle disparaissent dans les flots. Seules sept arches, côté faubourg de Vienne, subsistent. Le pont, qui avait résisté plus de six siècles, n’est plus. « Les habitants devaient être sidérés ». Cette disparition emporte avec elle l’activité du pont : communications rompues entre provinces du Nord et du Sud, disparition des échanges, du rôle religieux, industriel et commercial.

Une rue animée

Dans un chapitre intitulé « L’animation d’une rue », Françoise de Person décrit le pont comme un véritable quartier. « Le pont n’est pas uniquement une voie de passage. Il constitue un quartier à part, sur l’eau, avec ses industries, ses commerces, la chapelle Saint-Fiacre. » Rois, reines, princes l’ont emprunté : Gaston d’Orléans, Louis XIV, le duc d’Anjou, Jean de La Fontaine. Mais aussi des voyageurs anonymes, des pèlerins, des charretiers, des Blésoises et des Blésois, des badauds, des voleurs, des mariniers, des cordiers. On y travaillait, on y vivait.

La circulation y était pourtant difficile. Large de huit mètres seulement, pavée mais étroite, la chaussée était sans cesse encombrée. « Les embarras », disait Boileau. Chocs continuels, pavés disjoints, parapets à réparer, bouteroues à remettre. Les échevins, accompagnés des maîtres paveurs, inspectaient régulièrement les lieux pour dresser devis et réparations.

Les sources notariales

Le travail de Françoise de Person repose sur un corpus de sources rarement exploitées : les minutes notariales. « C’est très riche », souligne-t-elle. « On allait tout le temps chez notaire : on se bagarrait, on finissait par un accord, il y a les marchés de transport, les naufrages. Toute la vie est là. » Ces documents permettent de croiser les informations, de suivre les réparations, de repérer les incidents. En recoupant avec les registres municipaux et les plans d’ingénieurs comme Nicolas Poictevin, l’historienne a pu reconstituer les usages du pont, jusqu’à ses effondrements partiels et à sa destruction finale.

Le livre n’est pas dépourvu d’anecdotes, qu’elle assume comme une « marque de fabrique ». Elle cite par exemple l’entrée de Philippe V d’Espagne, petit-fils de Louis XIV devenu roi d’Espagne, reçu à Blois avec ses frères. « Ils n’allaient pas en avion. Ils s’arrêtaient dans toutes les villes et ils étaient reçus avec les honneurs », raconte-t-elle. Mais elle revendique la rigueur historique : « Je m’arrête là où j’ai un document. Si le texte dit : j’ai failli me noyer, je n’ajoute pas qu’on lui a porté une couverture. Mes livres ne sont pas romancés. »

Un pont disparu, une ville transformée

La conclusion du livre replace la disparition du pont médiéval dans le long cours de l’histoire urbaine. « La chute du pont a été le point de départ d’un nouvel urbanisme », écrit Françoise de Person. Construction du pont Jacques-Gabriel, percée de Saint-Gervais (devenue avenue Wilson), aménagement de quais larges et rectilignes : en un siècle, le visage de Blois est métamorphosé.

Il reste quelques traces, à qui sait les regarder : piles visibles à l’étiage, toponymes anciens comme la « rue du Vieux Pont », disparue après 1940, mémoire des ports bouleversés. Le faubourg de Vienne, les rues de la Chaîne et des Chalands, autrefois baignées par la Loire, ont été radicalement transformées. Une mémoire urbaine s’est effacée avec le pont.

Réaliser un tel livre suppose un engagement financier considérable. « Les historiens n’ont aucun sou », constate-t-elle. « J’ai publié à mes frais. » Elle a tenu à ce que l’ouvrage soit illustré, en couleur, quand beaucoup de livres d’histoire demeurent austères. En choisissant le pont médiéval de Blois, Françoise de Person restitue un pan entier de la vie de la cité, souvent éclipsé par l’omniprésence du château et de la Renaissance. Elle comble un vide historiographique et redonne une mémoire à un monument disparu. Il s’agît donc là d’un livre important. « C’était un beau sujet », dit-elle simplement. « Et je suis contente du résultat. »

*De là, une série d’ouvrages a suivi : Bâteliers sur la Loire. La vie à bord des chalands (2017, nouvelle édition), Bâteliers contrebandiers du sel. La Loire au temps de la gabelle (2010), La Marine de Loire au XVIIe siècle (2006), Un Orléanais à la conduite de son négoce sur la Loire, par mer et par terre (2010), Les graffitis de bateaux de Chambord. Une invitation à la navigation (2011), ou encore Le Livre d’Estienne Sallé voiturier par eau et charpentier en bateaux (2022).

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Dans un sac à dos remis au début de la mission, huit cadenas cadenassent autant de compartiments. À l’intérieur, des indices, des objets, des étapes. Le livret de route, lui, guide pas à pas les joueurs sur un parcours d’environ deux kilomètres dans les rues du centre de Blois. Objectif : retrouver le brevet original des recettes Poulain, égaré dans des circonstances mystérieuses, avant qu’il ne tombe dans le domaine public. Les participants ont deux heures, pas une de plus. À eux d’ouvrir les cadenas dans le bon ordre et de faire preuve de logique, d’observation et d’esprit d’équipe.

Ce scénario n’est pas celui d’un roman à énigmes, mais celui du tout nouvel escape game urbain imaginé et réalisé par Marjolène Griveau, guide-conférencière blésoise de 30 ans. Son jeu a été lancé en 2025 pour marquer le bicentenaire de la naissance de Victor-Auguste Poulain, industriel emblématique de Blois, encore un peu méconnu malgré sa notoriété historique et commerciale.

Un hommage ludique à une figure locale

« Je trouve qu’on ne connaît pas assez Victor-Auguste Poulain », estime Marjolène Griveau. « Il y a beaucoup d’aspects de son parcours qui méritent d’être mis en lumière, notamment son sens de l’innovation dans la publicité. Peu de gens savent, par exemple, que l’entreprise Poulain avait acheté des cinémas et qu’on pouvait trouver des tickets de cinéma dans les tablettes de chocolat. C’était tout un système. »

Le jeu s’adresse autant aux touristes qu’aux habitants de la région. Il permet notamment de redécouvrir le quartier de l’ancienne chocolaterie Poulain, aujourd’hui peu fréquenté, même par les Blésois. « J’ai eu des retours de gens du coin qui m’ont dit avoir emprunté des rues qu’ils n’avaient jamais prises. D’autres m’ont dit avoir découvert des aspects de l’histoire de Poulain qu’ils ne connaissaient pas, comme le fait qu’il soit vraiment parti de rien, ou l’ampleur de son usine. »

Une année de préparation

Le projet a germé en décembre 2023, lorsque Marjolène découvre que le 11 février 2025 marquera le bicentenaire de la naissance de Victor-Auguste Poulain. L’idée d’un escape game historique se dessine rapidement. « J’ai voulu rendre hommage à ce personnage, tout en faisant découvrir un pan du patrimoine blésois souvent oublié : son passé industriel. » Pendant un an, elle mène en parallèle ses activités de guide et ce projet personnel. Elle effectue de nombreux repérages dans les rues, consulte les archives départementales, rencontre des associations impliquées dans les commémorations du bicentenaire. Elle teste des mécanismes de jeu, interroge d’autres créateurs d’escape games, ajuste le parcours et le contenu.

Toujours dans la transmission

Originaire du Loir-et-Cher, Marjolène Griveau a grandi « à l’ombre des châteaux de la Loire ». Son goût pour l’histoire, dit-elle, vient de sa famille : « Mon père adorait l’histoire, et en vacances, on avait toujours un guide à la main. » Après un bac littéraire à Blois, elle poursuit des études de langues, passe une année Erasmus à Édimbourg, puis travaille comme assistante de français à Rome. Elle choisit finalement d’être guide. « Je voulais transmettre, j’aimais beaucoup le patrimoine, être dehors, sur le terrain, avec des publics variés… Pour moi, le métier de guide, c’était parfait. » Aujourd’hui, elle est à son compte et intervient régulièrement dans les grands châteaux du Val de Loire : Chambord, Blois, mais aussi Vendôme, et bientôt Amboise, à son compte. Elle guide en français, anglais et italien, une compétence appréciée.

Un jeu déconnecté et accessible

Le parcours Poulain ne nécessite aucune connaissance préalable : le jeu est conçu pour faire découvrir l’histoire en marchant, sans smartphone ni tablette. « Toutes les informations données dans le jeu sont historiques. C’est une exigence à laquelle je tiens. »

L’enquête est accessible dès 8 ans (accompagné·e), et le niveau de difficulté volontairement modulé pour convenir à un public large. Marjolène réfléchit toutefois à proposer, à terme, plusieurs variantes : « Peut-être des livrets plus corsés, ou au contraire, plus simples, voire plus courts pour les jeunes enfants. Pour l’instant, j’ai un parcours type, mais il est possible de l’adapter. » Les retours depuis le lancement de l’escape game sont très positifs. Les participants saluent la richesse historique, l’originalité du dispositif et la redécouverte d’un patrimoine proche tout en s’amusant dans la ville Blois.

L’escape game Poulain inaugure la microentreprise de Marjolène Griveau. Elle pourrait en créer d’autres, toujours autour de figures historiques locales. On lui a déjà soufflé les noms de Denis Papin ou Robert-Houdin. « Pourquoi pas. Mais ça demande du temps. Celui-ci m’a pris un an à concevoir, avec toute la phase de recherche, de création, de test. Si je lance un nouveau projet, ce ne sera pas pour tout de suite. » À la croisée du jeu de piste, de la médiation culturelle et de l’enquête historique, l’escape game Poulain propose une autre manière d’apprendre. Une expérience à vivre en marchant, carnet en main, loin des écrans — et les yeux grands ouverts sur la ville.

Informations pratiques :
Réservations sur www.mgriveau-guide.com/escape-game-urbain, par mail à contact@mgriveau-guide.com ou par téléphone au 06 62 33 48 54.
Tarifs : 75 € pour deux personnes, 25 €/pers. à trois ou quatre, 23 € à cinq, 20 € à six. Tarif réduit : 15 € pour les 8-17 ans. Gratuit pour les moins de 8 ans. Forfait minimum : 60 €.

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Une catastrophe marquante

En février 1716, le pont médiéval de Blois s’effondra sous l’effet des crues violentes et du gel prolongé. En deux jours, les treize arches reliant la ville et le faubourg de Vienne furent emportées, privant Blois de toute liaison directe entre les deux rives de la Loire. Ce drame marqua profondément les contemporains. Face à cette situation, le régent Philippe d’Orléans intervint rapidement. Le 14 novembre 1716, il accorda l’autorisation de construire un nouveau pont. Jacques Gabriel, architecte et premier ingénieur des Ponts et Chaussées, fut désigné pour diriger ce chantier complexe. L’équipe inclut également des ingénieurs de renom tels que Jean-Baptiste de Règemorte et Robert Pitrou, spécialistes des infrastructures fluviales.

Une construction d’envergure

Les travaux débutèrent en avril 1717. Le pont, conçu dans une architecture en dos d’âne, mesure 302 mètres de long pour 15 mètres de large. Il repose sur onze arches en anse de panier, dont l’arche centrale, plus large et plus haute, est soulignée par une pyramide ornementale. Cette dernière, conçue par le sculpteur Guillaume Coustou, symbolise la grandeur de l’ouvrage.

La construction fut ralentie par plusieurs défis. Les deux premières piles, situées côté ville, nécessitèrent la construction d’un quai pour stabiliser les fondations. Les techniques employées, notamment l’utilisation de pieux en bois préalablement brûlés pour faciliter leur enfoncement, témoignent de l’ingéniosité des bâtisseurs. Ces pieux étaient enfoncés dans le sol grâce à un « mouton », un appareil manœuvré par plusieurs dizaines d’ouvriers.

En 1718, les travaux avancèrent sur les piles et les trois premières arches, tandis que le quai de la rive droite fut prolongé. Les pierres utilisées provenaient des carrières voisines de La Chaussée-Saint-Victor, renommées pour leur calcaire dur et résistant. Les arches furent achevées en 1722, et le pavage final et les ornements furent terminés en 1724. Le pont fut officiellement ouvert à la circulation le 4 mai 1724.

Une documentation visuelle précieuse

L’importance du chantier de construction est illustrée par une toile, intitulée Vue de Blois avec le pont en construction. Réalisée vers 1718, cette œuvre est attribuée (même si un doute persiste) à Jean-Baptiste Martin, dit «l’Aîné» ou «le Jeune». Conservée au Museo Franz Mayer à Mexico, elle offre une représentation des techniques et des conditions de travail de l’époque.

La peinture montre le chantier en activité : les ouvriers procèdent au dragage de l’eau à l’aide de roues manuelles ou tirées par des chevaux, tandis que d’autres installent les pieux sur les fondations. En arrière-plan, les maçons érigent les maçonneries. Un groupe de nobles observe les travaux depuis l’angle inférieur droit de la toile, soulignant le caractère prestigieux de cette entreprise.

Des épreuves au fil des siècles

Le pont Jacques Gabriel subit de nombreuses atteintes au cours de son histoire. Pendant la Révolution française, la plaque de marbre commémorative fut détruite. En 1793, deux arches furent détruites pour retarder l’avance des troupes vendéennes. En 1870, des réparations furent nécessaires après la guerre franco-prussienne.

La Seconde Guerre mondiale marqua une nouvelle épreuve : en juin 1940, l’armée française fit sauter une arche pour ralentir l’avancée allemande. En 1944, trois arches centrales furent détruites par les Allemands en retraite. Après la Libération, une passerelle provisoire fut installée pour rétablir la circulation, suivie d’une reconstruction à l’identique entre 1945 et 1948.

Classé Monument Historique depuis 1937, le pont Jacques Gabriel incarne le patrimoine et la résilience de Blois. Sa silhouette en dos d’âne, mise en valeur par la pyramide centrale et les cartouches sculptés, demeure un symbole de l’élégance architecturale. Les efforts de reconstruction après-guerre symbolisent une volonté de préserver cet héritage pour les générations futures.

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Le porc-épic, loin d’être une création de Louis XII, est un héritage familial remontant à Louis d’Orléans, grand-père du roi, qui a institué en 1394 l’ordre chevaleresque du Camail et du Porc-épic. Adopté comme emblème, le porc-épic symbolisait les valeurs guerrières, et la légende lui attribuait la capacité de projeter ses piquants contre ses ennemis – une croyance fascinante, bien que fausse.

La devise : un malentendu historique

Contrairement à la croyance populaire, la devise « Qui s’y frotte s’y pique » n’est pas directement liée au porc-épic de Louis XII. Cette sentence, qui a émergé à la fin du XVIe siècle, a été erronément attribuée au roi. La devise originale associée à l’emblème du porc-épic était en réalité « Cominus et eminus », signifiant « de près et de loin », reflétant la défense redoutable de l’animal, tant à distance qu’en combat rapproché.

Sources : « Louis XII et son emblème : le porc-épic, » Historia.fr. « Ordre du Porc-Épic, » Wikipédia. « Symbolique des animaux aux pieds des gisants de Saint-Denis, » Tourisme93.com. « Les Emblèmes Royaux – J’M le Val de Loire, » jmlevaldeloire.com. « Écu d’or aux porcs-épics – Louis XII – France, » Numista. « Qui s’y frotte s’y pique (devise), » Wikipédia.

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Le génocide des Juifs, connu sous le nom de Shoah ou Holocauste, reste l’une des atrocités les plus notoires de cette période, avec plus de 6 millions de Juifs assassinés par le régime nazi. Parmi ces victimes, on compte 1,5 million d’enfants. D’autres groupes ont également été ciblés par la politique d’extermination nazie, incluant les Roms, les homosexuels, les personnes handicapées, ainsi que des opposants politiques, notamment des communistes. Ces actions étaient motivées par l’idéologie raciste, eugéniste et antisémite des Nazis, qui cherchaient à purifier la société de ce qu’ils considéraient comme des éléments « inférieurs ».

Ce 8 mai, comme de coutume, célèbre la victoire sur l’Allemagne nazie. A Blois, c’est au Monument aux Morts, Place de la République, que la traditionnelle commémoration a débuté à 10h40 avec l’arrivée des porte-drapeaux, des autorités, et des lectures de manifestes, suivi par des discours officiels. Etaient présents, le maire de Blois, Marc Gricourt, le préfet, Xavier Pelletier, la députée Mathilde Desjonquères, le président du conseil départemental, Philippe Gouet, le président de l’agglomération, Christophe Degruelle, des maires, des élus, des représentants des forces armées, de la sécurité intérieure et de secours, des sapeurs-pompiers.

Avant le dépôt de gerbes, le ravivage de la flamme, la minute de silence, et la symbolique Marseillaise, l’auditoire a suivi des discours de Marc Gricourt, et de Xavier Pelletier au nom de l’Etat. L’édile blésois a rappelé que Blois avait « payé un lourd tribut à la guerre, mais que la ville avait également été le théâtre d’actes de bravoure et de fraternité. »

« Eviter que l’histoire ne se répète »

La commémoration du 8 mai 1945, à Blois, a trouvé un écho dans l’actualité nationale et internationale. « La période contemporaine reste malheureusement marquée par les guerres ou l’oppression, et nos pensées vont vers ces peuples qui en sont victimes, en Syrie, en Afghanistan, au Soudan, dans la bande de Gaza, et plus près de chez nous, en Ukraine, a déclaré Marc Gricourt. La fin de la Seconde Guerre mondiale aura réveillé les consciences et la nécessité d’inscrire notre continent européen dans une paix durable. Pierre Sudreau, que je cite, disait : Je suis devenu européen dans les camps. L’histoire nous démontre que l’homme est capable de tout construire ou de tout détruire. Puissent ces souvenirs affreux, avec la répulsion qu’ils ont suscitée, provoquer l’horreur de la bestialité, inciter à respecter les autres en attendant de les comprendre, et nous aider à construire un monde nouveau. Ces mots résonnent toujours et plus encore dans une année d’élections européennes, dans un contexte de montée des partis nationalistes d’extrême droite qui, comme au XXe siècle, sèment l’intolérance et la haine, prônent le repli sur soi et, dans une période où, pour la première fois depuis 80 ans, la paix peut être remise en question sur notre continent. Nous devons à toutes celles et tous ceux que nous honorons aujourd’hui, respect, reconnaissance et le devoir d’éviter que l’histoire ne se répète. Nous avons plus que jamais besoin d’Europe, une Europe plus forte politiquement, une Europe de la défense, une Europe qui retrouve une souveraineté, une force économique, une Europe exemplaire pour le monde sur les engagements environnementaux, écologiques, une Europe qui reste exemplaire aussi sur le plan social et sur les questions de solidarité. C’est ainsi et seulement à ces conditions que nous connaîtrons une paix durable. Ce que nous devons à nos enfants et petits-enfants. N’oublions jamais la réalité de l’histoire. »

La commémoration s’est conclue par la remise de décorations, les honneurs aux drapeaux, et la remise des prix du concours scolaire, suivie d’un vin d’honneur.

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Un saut dans le temps nous mène à la seconde partie du XIXe siècle, avec Eugène Riffault, le « Haussmann blésois » (lire ici son portrait). Républicain convaincu qui s’était opposé aux Prussiens, Henri Chavigny (maire de 1878 à 1881) a sa rue, tout comme Paul Mahoudeau (1882-1885).

Un autre bond dans le temps nous transporte jusqu’à la seconde guerre mondiale, puis l’après-guerre jusqu’en 1989. Émile Laurens est décédé le 16 juin 1940, à la suite de l’attaque de l’armée allemande sur la ville. Une rue lui rend hommage dans le centre-ville de Blois, à l’ouest de la place de la Résistance. Charles Ruche (1944-1947), René Calenge (1947-1959), Marcel Bühler (1959-1965), Louis Pétré (1965-1971) et Pierre Sudreau (1971-1989) ont tous été honorés par des noms de rues, place ou mail.

Voici une liste des ex-maires de Blois depuis 1787 jusqu’à nos jours :

• Pierre-Paul Boësnier de L’Orme (1787-1790) mais aussi Paul de 1769 à 1773- Rue
• Henri Petit de Villanteuil (1790-1791) premier maire élu
• Paul Legros-Mouillanderie (1791-1792)
• Nicolas Girault-Villiers (1792-1793)
• Michel Bezard-Boisse (1793, élu en 1795)
• Louis Antoine Desfray (élu en 1795)
• Benoit Pierre Lemaignen (1798-1799)
• Pierre Guillon-Amaury (1799-1800)
• Louis-Michel Lefèvre (1800-1803)
• Louis-Athanase Bergevin (1803-1806) – Rue
• Jean-Marie Pardessus (1806-1808) – Rue
• Louis Asselin (1808-1814)
• Charles Pierre Barbier de Preville (1814-1821)
• Jacques de Chauvelin (1821-1825)
• Étienne Legros-Boureau (1825-1830)
• Sébastien Péan (1830-1832)
• Jean Marie Leroy (1832-1834, 1837-1843)
• Sébastien Couteau-Laurand (1834-1837, 1848-1849)
• Pierre Stanislas Maigreau-Blau (1837-1843)
• Aug. Dom. Lemaignen-Doulceron (1847-1848)
• Eugène Péan (1848-1849)
• Jean Marie Leroy (février 1848 – juillet 1848)
• Eugène Riffault (1849-1870) – Boulevard
• Sylvain Louis Baptiste Pousset-Péan (élu en 1870)
• Charles Dufay (1871-1874, 1881-1882)
• Jules Charrier (1874-1878)
• Henri Chavigny (1878-1881)- Quai
• Paul Mahoudeau (1882-1885) – Rue
• Anatole Badaire (1885-1892)
• Jules Gueritte (1892-1896)
• Paul Gauthier (1896-1900)
• Jules Brisson (1900-1914)
• Bouet (1914-1919)
• Antoni Croizeau (1919-1925)
• Maurice Olivier (1925-1940, juin 1940-août 1940)
• Émile Laurens (février 1940 – juin 1940) – Rue
• Henry Drussy (1941-1944)
• Charles Ruche (1944-1947) – Rue
• René Calenge (1947-1959) – Rue
• Marcel Bühler (1959-1965)- Rue
• Louis Pétré (1965-1971) – Place
• Pierre Sudreau (1971-1989) – Mail
• Jack Lang (1989-2000)
• Bernard Valette (2000-2001)
• Nicolas Perruchot (2001-2008)

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